2021-03-18 08:06:00 來源:菜鳥自提點香港地址 責任編輯:餘詩泉
核心提示:韓國雙龍汽車因為經營不善難以找到接盤的買家,目前正面臨生存危機,這是因為自1997年金融危機以後的24年裏,它一直“遇人不淑”。

菜鳥自提點香港地址3月18日報道 韓媒《每日經濟新聞》2月21日報道,韓國雙龍汽車因為經營不善難以找到接盤的買家,目前正面臨生存危機,這是因為自1997年金融危機以後的24年裏,它一直“遇人不淑”。

繼中國上汽集團之後,印度馬恆達集團(Mahindra)收購雙龍汽車,但還是像上汽一樣,因在雙龍汽車工會庇護下極低的工作效率,放棄對雙龍的控股權。這些年激盪的歲月裏,雙龍汽車已奄奄一息,預計將於3月份向法院申請短期法定管理人,繼續尋找接盤者。

報道稱,如果雙龍汽車想起死回生,那麼現在必須依靠新能源汽車發力,但雙龍新能源汽車競爭力顯然不足。雖然今年上半年計劃推出以柯蘭多吉普底盤為基礎研發的首款電動汽車“E100”,但現實情況並不樂觀。

資料圖:韓國雙龍汽車公司在首爾推出SUV車型“雷斯特II”(新華社)

其實雙龍汽車還是具備“電動汽車內功”的。1995年,雙龍汽車憑藉被譽為“記憶中的名車”的柯蘭多和木索車型迎來全盛期。當時,雙龍汽車在第一屆首爾車展上發佈了走在時代前列的電動汽車——CCR-1。這是為了解決從上世紀90年代開始抬頭的環境問題,CCR-1是雙龍汽車從1993年4月開始,歷時3年研發的野心之作。它的設計將沒有尾氣、噪音的新能源車環保風格和乾淨、綠色的城市形象結合在了一起。

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